Erro no sistema de medição do pit-lane provocou revisão das punições e levou McLaren e Red Bull a recorrerem à FIA
O Grande Prêmio de Mônaco de 2026 terminou em 7 de junho, mas o resultado da corrida ainda não está totalmente definido. O motivo é uma disputa envolvendo as punições por excesso de velocidade no pit-lane.
Pierre Gasly foi um dos pilotos penalizados durante a prova. Diferentemente de George Russell, Oscar Piastri, Lewis Hamilton e Franco Colapinto, que cumpriram suas punições durante a corrida, o francês recebeu duas penalidades de cinco segundos adicionadas ao seu tempo final.
Gasly havia terminado em terceiro na pista, mas caiu para sétimo após as punições. Posteriormente, a Alpine apresentou um pedido de revisão e a FIA descobriu um problema no sistema de medição da entrada do pit-lane.
Uma discrepância de aproximadamente 77 centímetros entre dois pontos de medição fazia com que as velocidades registradas não fossem precisas. Com isso, não era possível comprovar que Gasly realmente havia excedido o limite.
As duas punições foram retiradas e Gasly voltou ao terceiro lugar, enquanto Isack Hadjar caiu para quarto e Oscar Piastri para quinto.
Recurso coloca resultado novamente em dúvida
A decisão, porém, gerou uma nova controvérsia. Os pilotos que cumpriram suas penalidades durante a corrida não tiveram seus tempos recuperados, mesmo tendo sido afetados pelo mesmo problema de medição.
McLaren e Red Bull contestaram a decisão e levaram o caso à Corte Internacional de Apelação da FIA. A audiência aconteceu nesta semana, em Paris, e durou todo o dia.
Para a McLaren, a questão vai além dos pontos perdidos em Mônaco. A equipe considera necessário esclarecer o princípio de justiça aplicado ao caso e evitar que situações semelhantes criem um precedente para futuras corridas.
O chefe da McLaren, Andrea Stella, afirmou que a equipe busca tanto defender seus interesses no campeonato quanto garantir um processo mais justo para todos os competidores.
Decisão pode sair em setembro
A Corte agora precisa decidir como lidar com uma situação em que nenhuma solução parece completamente justa. Restabelecer a punição de Gasly significaria penalizar novamente um piloto cuja infração não pôde ser comprovada. Mantê-la anulada, por outro lado, mantém o prejuízo sofrido pelos pilotos que já cumpriram suas penalidades.
A expectativa é de que a FIA divulgue o veredito, ou pelo menos uma explicação sobre a decisão, nas próximas semanas.
Assim, quase três meses depois da corrida, o GP de Mônaco de 2026 continua sem um resultado definitivamente encerrado — e o caso pode ainda alterar a classificação oficial e os pontos envolvidos.
