A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e o Automobile Club de l’Ouest (ACO) se manifestaram nesta quinta-feira (18) para afastar os rumores de uma ruptura envolvendo a organização do Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Segundo as duas entidades, o acordo atual permanece válido até o fim de 2027.
A manifestação acontece um dia após informações publicadas pela imprensa alemã apontarem que os contratos relacionados à promoção do WEC teriam expirado e que as negociações entre FIA e ACO estariam travadas. O cenário levantado também colocava em dúvida a permanência das 24 Horas de Le Mans como etapa válida pelo campeonato mundial.
As duas organizações, porém, afirmaram que essa interpretação não corresponde à situação atual.
Acordo entre FIA e ACO segue válido até 2027
Em comunicado, a FIA confirmou que o acordo vigente com o ACO permanece em vigor até o final de 2027. A entidade também afirmou que as duas partes continuam negociando uma extensão do acordo para os anos seguintes.
O ACO adotou uma linha semelhante. A organização responsável pelas 24 Horas de Le Mans afirmou que as conversas sobre o futuro do WEC após 2027 estão avançando de maneira planejada e em um ambiente construtivo.
As duas entidades também reforçaram o compromisso com a parceria que sustenta o campeonato.
Na prática, isso significa que não existe, neste momento, uma decisão para substituir o ACO como promotor do WEC, tampouco uma ameaça imediata ao status mundial das 24 Horas de Le Mans.
O que ainda está em discussão?
Apesar dos esclarecimentos, os comunicados não encerram todas as questões levantadas pelos relatos anteriores.
O ponto central é justamente o futuro do campeonato a partir de 2028. O acordo atual tem uma data definida para terminar, e uma eventual extensão ainda está sendo negociada.
Isso deixa em aberto questões relacionadas à estrutura do campeonato, governança, divisão de responsabilidades e condições comerciais que deverão fazer parte de um novo acordo entre FIA e ACO.
Os comunicados também não entraram em detalhes sobre algumas das questões mais delicadas mencionadas nos relatos publicados anteriormente, como possíveis divergências entre o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, e o presidente do ACO, Pierre Fillon.
Da mesma forma, não houve esclarecimento específico sobre o futuro de Richard Mille à frente da Comissão de Endurance da FIA.
Por isso, embora FIA e ACO tenham afastado a possibilidade de uma ruptura imediata, as negociações para o período posterior a 2027 continuam sendo relevantes para o futuro do campeonato.
Le Mans continua com status de Mundial
Um dos pontos que mais chamou atenção nos rumores foi a possibilidade de uma eventual troca do promotor do WEC afetar diretamente as 24 Horas de Le Mans.
A tradicional prova francesa é um dos pilares do campeonato e possui uma importância histórica que vai muito além do calendário do WEC. Qualquer alteração em sua relação com o campeonato mundial teria consequências significativas para a categoria.
Com a confirmação de que o acordo atual entre FIA e ACO segue válido até o final de 2027, Le Mans permanece integrada ao Campeonato Mundial de Endurance dentro da estrutura atual.
Não há, portanto, uma mudança iminente nesse sentido.
Fabricantes têm interesse na estabilidade do WEC
A situação também acontece em um momento de forte presença das montadoras no endurance.
Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Cadillac, Alpine e Aston Martin estão entre as fabricantes envolvidas na atual era dos protótipos de alto nível, enquanto o campeonato segue buscando consolidar o crescimento provocado pela convergência entre os regulamentos de Hypercar e LMDh.
A estabilidade institucional é especialmente importante nesse cenário, já que os programas oficiais das montadoras envolvem investimentos de longo prazo.
A Ferrari, por exemplo, recentemente renovou os contratos de Nicklas Nielsen e Antonio Fuoco, integrantes do programa do 499P, reforçando o compromisso da marca com o projeto de endurance.
O que esperar daqui para frente?
O cenário apresentado por FIA e ACO é de continuidade, mas não necessariamente de um acordo definitivo para o longo prazo.
Enquanto as conversas avançam, o WEC segue seu caminho normalmente — e Le Mans continua sendo uma das principais peças do Campeonato Mundial de Endurance.
